رنگ بدنه RC: راهنمای کامل برای تکمیل ماشین RC شما

آنچه شما باید فوراً در مورد رنگ بدن RC بدانید

تنها نکته مهم در مورد رنگ بدنه RC این است: بدنه های پلی کربنات (Lexan) نیاز به رنگ دارند که روی سطح داخلی اعمال شود، نه بیرون. اگر بیرون را اسپری کنید، رنگ در عرض چند بار از بین می‌رود. این یک جزئیات تقریباً هر مبتدی را غافلگیر می کند و زمان و پول را تلف می کند. ابتدا آن را درست انجام دهید، و بقیه چیزها بسیار آسان تر می شود.

فراتر از این قانون اصلی، کیفیت پرداخت شما به سه چیز بستگی دارد: آماده سازی سطح، نوع رنگ و روش اجرا. چه از قوطی های جغجغه ای استفاده کنید و چه از ایربراش ، نادیده گرفتن هر یک از این مراحل نتیجه ناامید کننده ای ایجاد می کند. این راهنما همه آن را با جزئیات عملی پوشش می‌دهد تا بتوانید پایانی داشته باشید که واقعاً در مسیر ثابت بماند.

آشنایی با مواد بدنه ماشین RC و اهمیت آنها برای رنگ

بیشتر بدنه‌های ماشین RC مورد استفاده در ماشین‌های تور، کالسکه‌ها و کامیون‌های استادیوم در مقیاس 1/10 و 1/8 از پلی کربنات ساخته شده‌اند که معمولاً با نام تجاری Lexan به فروش می‌رسند. این ماده به این دلیل انتخاب شده است که در برابر ضربه به جای شکستن خم می شود، که باعث می شود اجساد در هنگام تصادف از تخریب نجات پیدا کنند. با این حال، پلی کربنات دارای یک سطح پلاستیکی است که رنگ های اکریلیک و لعاب استاندارد بدون محصولات مناسب نمی توانند به درستی به آن بچسبند.

بدنه‌های پلاستیکی سخت که در برخی از کامیون‌های خزنده و ماشین‌های دریفت یافت می‌شوند، رفتار متفاوتی دارند. اینها را می توان در خارج با استفاده از رنگ های استاندارد سازگار با پلاستیک رنگ آمیزی کرد. دانستن موادی که قبل از خرید هر رنگی دارید ضروری است. استفاده از رنگ مخصوص Lexan بر روی بدنه پلاستیکی سخت یا بالعکس، بدون توجه به دقتی که آن را اعمال می کنید، باعث ایجاد شکست در چسبندگی می شود.

پلی کربنات در مقابل پلاستیک سخت: تفاوت های کلیدی

انتخاب رنگ بدنه RC مناسب: مارک ها، انواع و آنچه که در واقع انجام می دهند

بازار رنگ‌های RC بزرگ نیست، اما چندین برند معتبر وجود دارند که طی سال‌ها استفاده توسط مسابقه‌دهنده‌های رقابتی و سرگرمی خود را ثابت کرده‌اند. هر کدام دارای ویژگی های متفاوتی هستند که بر سرزندگی رنگ، انعطاف پذیری پس از پخت و سازگاری با نوار ماسک در طول کار چند رنگ تأثیر می گذارد.

سری تامیا پی اس

خط PS Tamiya شناخته شده ترین رنگ پلی کربنات در این سرگرمی است. این در قوطی های آئروسل عرضه می شود و طیف رنگی بسیار زیادی را پوشش می دهد، از جمله سایه های فلورسنت مانند PS-26 Bright Red و PS-29 Fluorescent Orange که در زیر نور UV می درخشند. رنگ Tamiya PS در هنگام پخت انعطاف پذیر است که از ترک خوردن در هنگام خم شدن بدنه جلوگیری می کند. زمان خشک شدن بین لایه ها تقریباً 30 دقیقه در دمای اتاق است ، اگرچه یک درمان کامل قبل از پشتیبان گیری نزدیک به 24 ساعت طول می کشد. رنگ از طریق بدنه شفاف از بیرون مشاهده می شود که در صورت درست انجام شدن ظاهری عمیق و تقریباً شیشه مانند به آن می دهد.

پارما فاسکولور

Parma Faskolor یک رنگ مبتنی بر آب است که به طور خاص برای پلی کربنات طراحی شده است و به جای قوطی جغجغه، با برس هوا استفاده می شود. این باعث می‌شود که آن را برای افرادی که کارهای هنری سفارشی، شیب‌ها یا کارهای جزئی انجام می‌دهند، انتخاب ارجح باشد. از آنجا که این برس مبتنی بر آب است، تمیز کردن آن ساده است - بلافاصله پس از استفاده، ایربراش را با آب بشویید. فاسکولر از نظر شیمیایی به سطح پلی کربنات داخلی می چسبد و در عرض چند دقیقه زیر یک تفنگ حرارتی یا در یک اتاق گرم خشک می شود. طیف رنگی شامل روکش های فلزی و آب نباتی است که تکثیر آنها با قوطی های آئروسل دشوار است.

Pactra RC Colors

Pactra گزینه های آئروسل و برس روی پلی کربنات را ارائه می دهد. پوشش‌های فلزی آن‌ها به‌ویژه مورد توجه قرار گرفته‌اند، با سایه‌هایی مانند آبی متالیک و طلایی شامپاین که عمق بصری بالایی دارند. رنگ‌های Pactra کمی ضخیم‌تر از Tamiya PS هستند، به این معنی که لایه‌های کمتری را می‌پوشانند، اما همچنین برای جلوگیری از چکه‌کردن در هنگام استفاده زیاد، نیاز به مراقبت بیشتری دارند.

ProTek RC و سایر برندهای تخصصی

چندین برند کوچکتر به مسابقه‌دهنده‌های رقابتی که می‌خواهند نتایجی در سطح کارخانه داشته باشند، پاسخ می‌دهند. رنگ‌های ProTek RC، Blitz و Gravity RC اغلب برای کار با سیستم‌های ایربراش فرموله می‌شوند و به رقبا کنترل دقیقی را می‌دهند که برای خطوط پوشاننده محکم و رنگ‌های پیچیده لازم است. اینها به راحتی در فروشگاه های سرگرمی محلی در دسترس نیستند، اما به راحتی به صورت آنلاین تهیه می شوند و اغلب در مسابقات مسابقه ای در سطح باشگاه و ملی استفاده می شوند.

آماده سازی بدنه RC قبل از رنگ آمیزی: مرحله ای که اکثر مردم عجله دارند

چسبندگی ضعیف و لایه برداری رنگ تقریباً همیشه به آماده سازی ناکافی برمی گردد، نه خود رنگ. یک بدنه پلی کربنات جدید با مواد رهاسازی قالب از فرآیند تولید پوشیده شده است. این عوامل نامرئی هستند و نمی توان به سادگی سطح را با یک پارچه خشک پاک کرد. آنها به طور فعال از چسبیدن رنگ به پلاستیک جلوگیری می کنند.

شستشوی صحیح بدن

داخل بدن را با صابون ظرفشویی و آب گرم کاملاً بشویید. از یک پارچه یا اسفنج نرم استفاده کنید و هر سطحی که رنگ دریافت می کند را بشویید. کاملاً بشویید و اجازه دهید بدن در هوا خشک شود، یا از یک حوله بدون پرز و سپس یک دوره کوتاهی در هوای خشک استفاده کنید. برخی از نقاشان با تجربه این کار را با پاک کردن با استفاده از ایزوپروپیل الکل با غلظت 70 درصد یا بالاتر دنبال می کنند تا روغن های باقیمانده را پاک کنند. از استون یا رقیق کننده لاک بر روی پلی کربنات استفاده نکنید - این حلال ها باعث خراب شدن و آسیب دائمی پلاستیک می شوند.

بریدن و کوتاه کردن بدن

در صورت امکان قبل از رنگ آمیزی بدن را به شکل نهایی خود برش دهید. برش پلی کربنات پس از رنگ آمیزی خطر ترک خوردن رنگ در امتداد خط برش را به خصوص با قیچی می کند. برای سوراخ کردن از قیچی تیز لکسان یا قیچی بدنه استفاده کنید. لبه بدنه تمیز و تمام شده نیز پوشاندن را آسان‌تر می‌کند و احتمال خونریزی رنگ زیر نوار در لبه‌ها را کاهش می‌دهد.

پوشش برای طرح های چند رنگ

نوار ماسک Tamiya استاندارد صنعتی برای کارهای بدنه RC است. بدون بلند شدن با منحنی ها مطابقت دارد و لبه های تمیزی را بدون خونریزی باقی می گذارد. برای طرح های پیچیده، برش فیلم ماسک وینیل با کاتر پلاتر خطوط حتی واضح تر می دهد. همیشه لبه نوار را با ناخن یا ابزار براق کننده محکم فشار دهید. رنگ اول را بمالید، اجازه دهید کاملا خشک شود، سپس ماسک بعدی را برای رنگ دوم اضافه کنید. کار از روشن ترین تا تیره ترین رنگ، یا از شفاف ترین تا مات ترین، مطمئن ترین نتایج لایه بندی را ایجاد می کند.

استفاده از ایربراش برای رنگ بدن RC: چرا همه چیز را تغییر می دهد

یک ایر براش سطح کاملاً متفاوتی از کنترل را در مقایسه با قوطی های آئروسل باز می کند. با قوطی جغجغه ای، شما با یک الگوی نازل ثابت، فشار ثابت و فرمول رنگی کار می کنید که نمی توانید تغییر دهید. با ایر براش، فشار هوا، ویسکوزیته رنگ، فاصله از سطح و موقعیت ماشه را کنترل می کنید. نتیجه این است که گرادیان، محو شدن، جزئیات ظریف و لایه های شفاف بدون آموزش هنری پیشرفته قابل دستیابی هستند. - فقط تمرین و تنظیم درست.

انتخاب ایر براش برای بدنه های RC

برای کار با بدنه RC، یک ایربراش تغذیه گرانشی دوگانه در محدوده سوزنی 0.3 تا 0.5 میلی‌متر اکثر وظایف را به راحتی انجام می‌دهد. یک سوزن 0.3 میلی متری خطوط ظریف تری برای جزئیات کار و لبه های پوشاننده محکم ایجاد می کند. یک سوزن 0.5 میلی متری رنگ بیشتری را حرکت می دهد و برای پوشش سریع مناطق بزرگ بهتر عمل می کند. انتخاب های محبوب در میان نقاشان RC عبارتند از Iwata Eclipse HP-CS (0.35mm)، Badger Patriot 105 (0.5mm)، و Harder & Steenbeck Ultra (گزینه های 0.2mm و 0.4mm) مقرون به صرفه است.

فنجان های تغذیه گرانشی رنگ را بالای سوزن نگه می دارند که فشار هوای مورد نیاز برای کشیدن رنگ به جریان هوا را کاهش می دهد. این به اتمیزه شدن ظریف تر در فشارهای پایین تر ترجمه می شود که برای لایه های نازک مورد نیاز روی اجسام RC ایده آل است. ایربراش های تغذیه سیفون کار می کنند، اما به فشار بالاتری نیاز دارند و تمیز کردن سریع آنها بین تغییر رنگ سخت تر است.

الزامات کمپرسور هوا

یک کمپرسور کوچک و بی صدا با مخزن به مراتب به کمپرسور دیافراگمی بدون مخزن برای رنگ آمیزی بدنه RC ارجحیت دارد. کمپرسورهای مخزن فشار ثابت را بدون چرخه روشن و خاموش کردن در اواسط ضربه حفظ می کنند که باعث بی نظمی قابل مشاهده در لایه رنگ می شود. فشار عملیاتی برای اکثر کارهای ایربراش RC بین 15 تا 30 PSI است ، با کار با جزئیات ریزتر در انتهای پایین و پوشش گسترده در انتهای بالاتر. برندهایی مانند California Air Tools، Iwata و Paasche همگی کمپرسورهای مناسبی در محدوده 80 تا 200 دلار تولید می کنند که برای استفاده در داخل ساختمان به اندازه کافی بی صدا هستند.

همیشه از یک تله رطوبت بین کمپرسور و ایربراش استفاده کنید. چگالش در خط هوا باعث می شود که قطرات آب وارد جریان رنگ شده و عیوب چشم ماهی و خرابی چسبندگی ایجاد کند. یک تله رطوبت درون خطی ساده کمتر از 15 دلار هزینه دارد و این مشکل را به طور کامل برطرف می کند.

رنگ نازک کننده برای استفاده از ایربراش

Parma Faskolor و رنگ‌های پلی کربنات مبتنی بر آب مشابه اغلب مستقیماً از بطری در یک برس هوای 0.5 میلی‌متری استفاده می‌شوند، اما ممکن است برای سوزن 0.3 میلی‌متری نیاز به نازک شدن کمی داشته باشند. برای رقیق کردن رنگ های RC بر پایه آب از آب مقطر استفاده کنید نه از آب لوله کشی. معمولاً نسبت 10 تا 20 درصد حجمی آب کافی است. قوام را با کشیدن یک مهره روی یک تکه ضایعات پلی کربنات آزمایش کنید. اگر عنکبوت یا مهره باشد، رنگ خیلی غلیظ است. اگر بلافاصله بدون بدنه اجرا شود، بیش از حد نازک شده و روی سطوح عمودی می چکد.

رنگ های مبتنی بر حلال مانند برخی از Gravity RC یا فرمول های تخصصی مبتنی بر لاک نیاز به تینر مخصوص برند خود دارند. جایگزینی تینر متفاوت می تواند زمان خشک شدن، خواص چسبندگی و درخشندگی پایان را تغییر دهد. همیشه قبل از نازک کردن، توصیه سازنده را بررسی کنید.

تکنیک ایربراش برای بدنه های RC

ایربراش را در فاصله 10 تا 15 سانتی متری از سطح برای پوشش وسیع نگه دارید و در مسیرهای صاف و یکنواخت حرکت کنید. ماشه را قبل از رسیدن به قسمت رنگ شده شروع کنید و پس از عبور از آن رها کنید. این کار از لکه‌های رنگی که هنگام شروع و متوقف کردن ماشه مستقیماً روی بدنه ایجاد می‌شود، جلوگیری می‌کند. برای محو شدن گرادیان، فاصله را افزایش دهید و کشش ماشه را کاهش دهید تا لبه‌ای نرم و پردار داشته باشید. رنگ را در لایه های نازک و نیمه شفاف به جای یک لایه سنگین بسازید - سه تا چهار پاس سبک نتیجه یکنواخت تر و بدون چکه را نسبت به یک کاربرد سنگین ایجاد می کند.

بدن را بر روی پایه یا نگهدارنده بداهه بچرخانید به جای اینکه بازوی خود را تغییر دهید. فاصله و زاویه ثابت در طول پاس مهمتر از سرعت است. بسیاری از نقاش‌های باتجربه RC بدنه را روی پایه اسپری چرخان نصب می‌کنند تا بتوانند در اطراف آن قدم بزنند و در عین حال ایربراش را ثابت نگه دارند.

قوطی های آئروسل در مقابل ایربراش: مقایسه ای عملی برای کار بدنه RC

هر دو روش زمانی که به درستی مورد استفاده قرار گیرند، نتایج بسیار خوبی را ایجاد می کنند. انتخاب به بودجه شما، پیچیدگی طرح و تعداد دفعات رنگ آمیزی بدن بستگی دارد. در اینجا یک مقایسه مستقیم بین عواملی که برای نقاشان RC اهمیت دارند، وجود دارد.

اگر هر سال یک یا دو بدنه را با طرح‌های بلوک ساده رنگ می‌کنید، قوطی‌های آئروسل از طیف Tamiya PS کاملاً کافی و بسیار راحت‌تر هستند. اگر به طور منظم نقاشی می‌کنید، می‌خواهید رنگ‌های سفارشی ایجاد کنید، یا به دنبال کار پایانی با کیفیت رقابتی هستید، سرمایه‌گذاری در یک راه‌اندازی پایه ایرباش به سرعت در صرفه‌جویی در رنگ و آزادی خلاقانه هزینه می‌کند.

فرآیند رنگ آمیزی بدنه RC گام به گام: از پوسته لخت تا بدنه تمام شده

فرآیند زیر برای بدنه پلی کربنات استاندارد با استفاده از آئروسل یا ایربراش اعمال می شود. اگر به جای آن از قوطی های جغجغه ای استفاده می کنید، فاصله اسپری و فشار را برای مراحل ایربراش تنظیم کنید.

1. بدن را کوتاه کنید با استفاده از قیچی لکسان به شکل نهایی خود می رسد. قبل از رنگ‌آمیزی، تمام سوراخ‌های پایه بدنه را سوراخ کنید و سوراخ‌ها را تخلیه کنید.
2. داخل آن را بشویید کاملا با صابون ظرفشویی و آب گرم. خوب بشویید و اجازه دهید کاملا خشک شود - حداقل 30 دقیقه، یا از یک پارچه بدون پرز و سپس خشک کردن مختصری در هوا استفاده کنید.
3. با ایزوپروپیل الکل پاک کنید (70٪) با استفاده از یک پارچه بدون پرز برای از بین بردن روغن های باقی مانده یا آلودگی. قبل از پوشاندن اجازه دهید تا کاملا تبخیر شود.
4. چیدمان رنگی خود را برنامه ریزی کنید و بر این اساس ماسک کنید. اولین ماسک را برای عنصر طراحی که اولین رنگ را دریافت می کند، اعمال کنید. تمام لبه های نوار را محکم فشار دهید.
5. اولین رنگ را اعمال کنید در نازک، حتی عبور می کند. برای آئروسل: قوطی را در فاصله 25 تا 30 سانتی متری از سطح نگه دارید و به طور پیوسته جارو کنید. برای ایربراش: 10 تا 15 سانتی متر را با 15 تا 25 PSI نگه دارید و به جای یک لایه سنگین، دو تا سه لایه شفاف بسازید.
6. اجازه دهید تا خشک شود طبق دستورالعمل سازنده رنگ - معمولاً 30 دقیقه بین لایه ها، 60 تا 90 دقیقه قبل از افزودن ماسک دوم روی رنگ اول.
7. برای رنگ دوم ماسک اضافه کنید ، اولین ناحیه رنگ شده را پوشانده و رنگ دوم را با همان تکنیک اعمال کنید.
8. برای رنگ های اضافی تکرار کنید ، همیشه زمان خشک شدن کافی بین لایه های ماسک را در نظر بگیرید. ماسک ها را فقط پس از خشک شدن جدیدترین رنگ بردارید.
9. یک رنگ پشتیبان اعمال کنید در کل سطح داخلی پشتیبان سفید یا نقره‌ای باعث می‌شود رنگ‌ها وقتی از داخل بدنه شفاف از بیرون مشاهده می‌شوند، روشن‌تر به نظر برسند. پشتیبان فلزی نقره ای عمق بازتابی به رنگ های شفاف یا آب نباتی می دهد. دو تا سه لایه جامد بمالید.
10. اجازه درمان کامل را بدهید 24 ساعت قبل از جدا کردن لایه محافظ از بیرون بدنه و نصب آن بر روی شاسی.
11. برگردان و ماسک پنجره را اعمال کنید بعد از برداشتن فیلم محافظ به قسمت بیرونی بدن. ماسک پنجره را می توان با استفاده از یک تیغه تیز و یک دست ثابت از فیلم محافظ اصلی جدا کرد.

تکنیک های ایربراش پیشرفته که نتایج رنگ بدنه RC را افزایش می دهد

هنگامی که عملیات پایه ایرباش راحت است، چندین تکنیک نتایجی را به وجود می آورند که قوطی های آئروسل به سادگی نمی توانند با آنها مطابقت داشته باشند. این‌ها منحصراً برای نقاشان حرفه‌ای نیستند - هر علاقه‌مند متعهدی می‌تواند با یک ایربراش به خوبی نگهداری شده و رنگ‌های با کیفیت سازگار با Lexan به آن‌ها دست یابد.

رنگ های آب نبات و لایه بندی شفاف

اثرات رنگ آب نبات بر روی بدنه های RC شامل اعمال یک پوشش رنگی شفاف بر روی یک پایه فلزی بازتابنده است. لایه فلزی از میان پوشش رنگی خودنمایی می کند و ظاهری عمیق و سه بعدی می دهد که با زاویه دید کمی تغییر می کند. این افکت به ویژه با سایه های قرمز، آبی و بنفش به خوبی کار می کند. نکته اصلی ساختن لایه آب نبات در پنج تا هشت پاس بسیار نازک به جای دو یا سه پاس متوسط است. که رنگ را حتی بدون لکه های داغ یا لکه های تیره در محل انباشته شدن رنگ حفظ می کند.

محو و شیب دو رنگ

گرادیان بین دو رنگ با اعمال رنگ اول به طور کامل، سپس پر کردن رنگ دوم بر روی منطقه انتقال در گذرهای به تدریج روشن تر به دست می آید. فاصله ایربراش با نزدیک شدن به مرکز گرادیان افزایش می‌یابد، تراکم رنگ کاهش می‌یابد و به رنگ زیرین اجازه می‌دهد خود را نشان دهد. ترکیب دو رنگ با همپوشانی بسیار جزئی از هر یک در قلمرو دیگری یک انتقال صاف ایجاد می کند. این تکنیک به هیچ پوشش اضافی نیاز ندارد - فقط کنترل ماشه و مدیریت فاصله.

طرح های شعله و قبیله ای با استفاده از نقاب آزاد

الگوهای شعله با استفاده از ماسک های وینیل از قبل برش خورده یا شکل های برش دستی از فیلم پوشاننده کم چسب ایجاد می شوند. یک الگوی شعله را روی کاغذ چاپ کنید، آن را روی فیلم ماسک بکشید و با یک چاقوی تیز کاردستی با دقت برش دهید. ماسک را روی قسمت داخلی بدن بمالید و رنگ شعله را روی آن بمالید. ماسک را پوست بگیرید تا شکل شعله را در مقابل رنگ بدن متضاد زیر آن آشکار کنید. تمرین روی یک ورق پلی کربنات صاف قبل از انجام آن بر روی بدنه ای شکل، این فرآیند را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

کار و نامه نگاری با جزئیات دست آزاد

جزئیات بسیار دقیق - نشان‌های حامی، پلاک‌ها، یا لهجه‌های گرافیکی - را می‌توان با یک سوزن ایربراش 0.2 یا 0.3 میلی‌متری با فشار کم (8 تا 12 PSI) به صورت آزاد انجام داد. ایربراش در فاصله 2 تا 5 سانتی متری از سطح برای حداکثر دقت خط نگه داشته می شود. یک تکیه گاه ثابت دست یا چوب ماهی (چوبی که روی بدن قرار می گیرد تا دست را تثبیت کند) به حفظ ضربات ثابت کمک می کند. اکثر نقاش‌های بدنه RC که در این سطح کار می‌کنند از ترکیبی از ماسک‌های وینیل برش‌کاری شده و وینیل با برش دقیق برای تمیزترین نتیجه ممکن استفاده می‌کنند.

پاشش و جلوه های بافت

اثرات پاشش با کاهش فشار هوا به 5-8 PSI و افزایش جریان رنگ و سپس نگه داشتن ایربراش در فاصله بیشتر به دست می آید. اتمیزه شدن شکسته می شود و قطرات تک رنگ به جای ترکیب شدن به یک پوشش صاف، جداگانه فرود می آیند. این یک ظاهر بافت دار یا پاشیده ایجاد می کند که برای بدنه های خزنده خارج از جاده که به گونه ای طراحی شده اند که هوازده به نظر می رسند، به خوبی کار می کند. کنترل همان اثر با قوطی آئروسل کاملاً غیرممکن است.

اشتباهات رایج رنگ بدنه RC و نحوه رفع آنها

حتی نقاشان با تجربه هم با مشکلاتی مواجه می شوند. اکثر مسائل تا زمانی که رنگ به طور کامل خشک نشده باشد راه حل های قابل بازیابی دارند. در اینجا رایج ترین مشکلات و اقداماتی که باید در مورد آنها انجام داد، آورده شده است.

لایه برداری رنگ پس از چند بار اجرا

این تقریباً همیشه یک شکست آماده سازی است. عامل رهاسازی قالب قبل از رنگ آمیزی به طور کامل حذف نشده است. هیچ راه حلی جز پاک کردن رنگ و شروع دوباره وجود ندارد. داخل بدن را با محلول آماده سازی پلاستیک اختصاصی بشویید، بشویید و دوباره رنگ کنید. برخی از مسابقه‌ها همچنین گزارش می‌دهند که برخی از مارک‌های صابون ظرف‌شویی باقیمانده‌ای از خود به جای می‌گذارند – تغییر به یک صابون ظرفشویی بدون فسفات یا محلول آماده‌سازی سطح اختصاصی این متغیر را حذف می‌کند.

رنگ خونریزی زیر نوار ماسک

خونریزی زمانی اتفاق می‌افتد که چسب به اندازه کافی محکم فشار داده نشود، یا زمانی که رنگ خیلی خیس اعمال شود (لایه‌های سنگین و چکه‌کن). برای تثبیت بر روی بدنه ای که هنوز خیس است: نوار را با دقت بردارید و از یک سواب پنبه ای با نوک ریز که کمی با تینر مناسب رنگ مرطوب شده است برای تمیز کردن خط خون استفاده کنید. از خارج از منطقه طراحی به سمت داخل کار کنید. برای رنگ خشک شده با خونریزی، تنها گزینه پوشاندن خطا با رنگ پشتی یا یک عنصر طراحی اضافی است.

چشم ماهی یا دهانه در سطح رنگ

عیوب چشم ماهی - دهانه ها یا حفره های کوچک در لایه رنگ - ناشی از آلودگی روغن یا رطوبت است. روغن از انگشتان شایع ترین مقصر است. بعد از شستشوی مقدماتی، فقط با دستکش های نیتریل تمیز، قسمت داخلی بدنه را کنترل کنید. رطوبت یک کمپرسور هوا بدون تله رطوبت نیز باعث این امر می شود. اگر چشم ماهی ظاهر شد، اجازه دهید روکش کاملا خشک شود، با کاغذ خیس/خشک 1000 کمی سنباده بزنید تا سطح را صاف کنید (فقط روی رنگ بدنه سخت - سطح داخلی پلی کربنات را سمباده نزنید)، و پس از رفع منبع آلودگی دوباره رنگ را بمالید.

چکه می کند و اجرا می شود

هنگامی که رنگ بیش از حد در یک مرحله قبل از اینکه لایه قبلی از بین برود، قطرات قطره ایجاد می شود. روی بدنی که هنوز خیس است، از یک برس تمیز یا سواب خشک استفاده کنید تا به آرامی قطره را بلند کرده و قبل از اینکه ببندد پخش کنید. پس از خشک شدن، تنها اصلاح این است که قطره را با رنگ پشتیبان مات به اندازه کافی رنگ کنید تا آن را پنهان کنید، که معمولاً فقط روی پوشش نهایی که در آن دید سطح از بیرون حداقل است، کار می کند.

نوک ایربراش خشک و تف کردن

خشک شدن نوک زمانی اتفاق می افتد که رنگ در نوک سوزن در حین مکث در پاشش خشک شود. جریان رنگ را قطع می کند و باعث می شود که لکه های ناگهانی رنگ روی سطح بریزد. با متحرک نگه داشتن ماشه در حین پاس ها و در صورت توقف رنگ آمیزی بیش از یک یا دو دقیقه با تینر از آن جلوگیری کنید. هنگامی که نوک نوک روی سطح بدن خشک شد، اجازه دهید کاملا خشک شود و قبل از ادامه کار، محل را صاف کنید. تمیز نگه داشتن سوزن و نوک ایربراش بین جلسات، موثرترین مرحله نگهداری است برای جلوگیری از این موضوع

محافظت و نگهداری از رنگ بدنه RC شما

بدنی که به خوبی رنگ آمیزی شده باشد، اگر به درستی مورد استفاده قرار گیرد، می تواند فصول زیادی دوام بیاورد. رنگ روی بدنه های پلی کربنات، که در سطح داخلی قرار دارد، تا حدی توسط خود بدنه که به عنوان یک پوشش شفاف عمل می کند محافظت می شود. با این حال، سطح بیرونی همچنان در حین استفاده خراشیده و خراشیده می شود که بر شفافیتی که از طریق آن رنگ داخلی مشاهده می شود تأثیر می گذارد.

اعمال یک لایه بیرونی محافظ

برخی از نقاشان RC یک پوشش نازک از پلی اورتان شفاف یا پوشش شفاف سازگار با پلی کربنات را در قسمت بیرونی بدنه اعمال می کنند تا در برابر خراشیدگی محافظت شود. این به ویژه برای بدنه‌های نمایشی یا نمایشی مفید است، اما در بدنه‌هایی که از مسیر استفاده می‌کنند، وزن اضافه می‌کند و می‌تواند زباله‌ها را روی سطح به دام بیندازد. استفاده سبک از پولیش بدنه (همان محصولاتی که برای ویترین خودروهای مدل استفاده می شود) شفافیت را به سطح بیرونی خراشیده بدون افزودن پوشش دائمی باز می گرداند.

نگهداری بدنه های رنگ شده

بدنه های پلی کربنات رنگ شده را به دور از نور ماوراء بنفش نگهداری کنید، که به مرور زمان مواد شفاف را زرد می کند و رنگ های رنگ را که از طریق آن مشاهده می شود محو می کند. کیسه بدنه یا کیسه زیپی بزرگ گرد و غبار را از بین می برد و از خراشیدگی سطح در حین نگهداری جلوگیری می کند. بدنه ها را روی هم صاف و بدون لایه محافظ بین آنها قرار ندهید - وزن انباشته می تواند به مرور زمان باعث ایجاد علائم استرس در پلی کربنات شود.

لمس کردن رنگ آسیب دیده

نواحی کوچک رنگ خرد شده یا پوسته پوسته شده در داخل بدنه را می توان با استفاده از برس هوا با همان رنگی که در ابتدا استفاده شده است، لمس کرد. ناحیه آسیب دیده را با ایزوپروپیل الکل، پر به رنگ مناسب تمیز کنید و در صورت نیاز یک پشتیبان اضافه کنید. وقتی کدهای رنگ و نسبت‌های خاص استفاده شده روی هر بدنه را یادداشت می‌کنید، تطبیق دقیق رنگ آسان‌تر است - یک یادداشت ساده به کیف بدنه برای این منظور کافی است.

رنگ بدنه RC برای انواع خودروهای خاص: خزنده، ماشین های دریفت و ماشین های تور

رشته های مختلف RC دارای قراردادهای متمایز برای رنگ بدن هستند که تا حدی به دلیل زیبایی شناسی و تا حدی به دلیل مواد و اشکال خاص در هر سبک بدنه است.

بدنه های خزنده راک

بدنه‌های خزنده ترازو اغلب از پلاستیک سخت ABS به جای پلی کربنات ساخته می‌شوند و از بیرون نقاشی می‌شوند. این امر به واقع‌گرایی بسیار بیشتری اجازه می‌دهد - اثرات زنگ‌زدگی مقیاس، لکه‌های گلی، هوازدگی گرد و غبار، و حتی جلوه‌های رنگ پوست کنده را می‌توان با استفاده از قلم مو، برس زدن خشک و شستشوی روغن اعمال کرد. ایر براش برای اثرات هوازدگی در مقیاس واقعی، مانند ایجاد محو شدن پانل (روشن شدن تدریجی رنگ به سمت لبه های پانل در اثر قرار گرفتن در معرض خورشید) یا لکه شدن اگزوز ضروری است. طیف وسیعی از محصولات هوازدگی Tamiya، همراه با اکریلیک های رقیق شده که توسط ایربراش اعمال می شود، نتایج بسیار قانع کننده ای را روی این بدنه ها ایجاد می کند.

بدنه ماشین دریفت

بدنه‌های Drift RC به شدت تحت‌تاثیر فرهنگ خودروهای خیابانی ژاپنی و موتوراسپرت هستند. پرداخت‌های تمیز و براق با خطوط پوشش دقیق، قرار دادن عکس‌های حامی واقعی، و تطبیق دقیق رنگ با خودروهای رقابتی در اولویت هستند. رنگ‌های آب نباتی، تقسیم‌بندی‌های دو رنگ و پرداخت‌های فلزی در جامعه دریفت بسیار رایج هستند ، و همه اینها اثراتی هستند که از کاربرد ایربراش بسیار سود می برند. بسیاری از بدنه‌های دریفت رقابتی با استفاده از ترکیبی از رنگ‌های براش رنگ و برگردان‌های سفارشی چاپ شده، رنگ‌های واقعی خودروهای تور ژاپنی را با دقت دقیق منعکس می‌کنند.

1/10 ماشین تورینگ و بدنه های باگی

بدنه‌های ماشین‌های تور در جاده و بدنه‌های کالسکه‌های آفرود به سمت طراحی‌های جسورانه و با دید بالا تمایل دارند که در سرعت در مسیر به راحتی قابل مشاهده هستند. رنگ‌های فلورسنت - به‌خصوص قرمز فلورسنت Tamiya PS-26، نارنجی فلورسنت PS-29 و سبز پارکی PS-21 - مورد علاقه‌اند زیرا به وضوح در زیر نورهای مسیر مصنوعی نشان داده می‌شوند. بسیاری از مسابقه‌دهنده‌ها طرح‌های رنگ آمیزی را برای بدنه‌های مخصوص پیست نسبتاً ساده نگه می‌دارند و کار ایربراش پیچیده را برای بدنه‌های نمایشی یا گاه به گاه نگه می‌دارند که مرتباً ضربه‌های سختی نمی‌خورند.

تفکیک بودجه: آنچه در واقع باید برای رنگ آمیزی بدنه های RC به خوبی خرج کنید

هزینه یک عامل واقعی برای بسیاری از علاقه مندان است که بین تنظیمات آئروسل و ایربراش تصمیم می گیرند. در اینجا یک تفکیک صادقانه از آنچه برای شروع در هر سطح نیاز دارید، بدون موارد اضافی غیر ضروری است.

راه اندازی فقط آئروسل

• قوطی اسپری Tamiya PS (2 تا 3 رنگ): 16 تا 45 دلار
• نوار ماسک Tamiya (رول 18 میلی متر): 6 تا 8 دلار
• ایزوپروپیل الکل (500 میلی لیتر): 4 تا 6 دلار
• قیچی Lexan: 10 تا 15 دلار
• مجموع: تقریباً 36 تا 74 دلار برای هر بدن

راه اندازی ایربراش در سطح ورودی

• ایربراش تغذیه گرانشی دوگانه (به عنوان مثال، Badger Patriot 105 یا Iwata ورودی): 50 تا 100 دلار
• کمپرسور مخزن کوچک با تله رطوبت: 80 تا 150 دلار
• پارما فاسکولور paint (3–4 bottles): $20–$36
• نوار و فیلم ماسک: 10 تا 20 دلار
• پاک کننده ایربراش و ابزار تمیز کردن: 10 تا 20 دلار
• کل سرمایه گذاری اولیه: تقریباً 170 تا 326 دلار ، سپس تقریباً 30 تا 50 دلار برای هر بدنه در رنگ و مواد مصرفی پس از آن

راه‌اندازی ایربراش پس از تقریباً چهار تا شش بدنه در مقایسه با خرید قوطی‌های آئروسل تازه برای هر یک، هزینه خود را پرداخت می‌کند، در حالی که نتایج بسیار بهتری را برای طرح‌های پیچیده ارائه می‌دهد. برای علاقه‌مندانی که بیش از دو یا سه بدن در سال نقاشی می‌کنند، ایربراش انتخاب منطقی اقتصادی و همچنین از نظر هنری برتر است.