چگونه بدنه خودروهای Lexan RC را با ایربراش رنگ آمیزی کنیم؟

پاسخ سریع

نقاشی بدنه اتومبیل Lexan RC: آنچه باید فوراً بدانید

رنگ آمیزی بدنه خودرو Lexan RC نیاز به رنگ آمیزی از داخل بیرون - رنگ را روی سطح داخلی پوسته اعمال می کنید و آن را از طریق پلی کربنات مشاهده می کنید. این تنها مهم ترین واقعیتی است که قبل از برداشتن ایر براش یا قوطی جغجغه باید درک کنید. دریافت این اشتباه به معنای رنگ هدر رفته، لایه های معکوس و بدنی است که در زیر نور خورشید گل آلود به نظر می رسد. ترتیب صحیح این است: ابتدا جزئیات و خطوط، در مرحله دوم رنگ های پایه، آخرین کت پشتی.

یک ایربراش تمیزترین و حرفه ای ترین نتایج را ارائه می دهد برای بدن Lexan - بدون هیچ. در حالی که قوطی‌های اسپری برای مبتدیان کار می‌کنند، یک ایربراش به شما کمک می‌کند خطوط محو شده، جلوه‌های آب نبات و تغییر گرادیان را بپوشانید که با قوطی‌های جغجغه غیرممکن است. اگر قصد دارید بیش از دو یا سه بدنه را در زندگی سرگرمی RC خود نقاشی کنید، سرمایه گذاری روی یک ایربراش دوگانه فورا نتیجه خواهد داد.

این راهنما هر مرحله را پوشش می دهد: آماده سازی سطح، انتخاب رنگ، تکنیک ایربراش، استراتژی پوشش، ترتیب لایه بندی، اشتباهات رایج و تکمیل. چه یک نقاش باتجربه باشید و چه یک نقاش با تجربه که کار خود را اصلاح می کند، چیزی قابل اجرا در اینجا برای شما وجود دارد.

چرا Lexan (پلی کربنات) رویکرد نقاشی متفاوتی را می طلبد؟

Lexan نام تجاری پلاستیک پلی کربنات است. بدنه خودروهای RC - مخصوصاً پوسته‌های ماشین تورینگ، کالسکه و کامیون در مقیاس 1/10 و 1/8 - به دلیل مقاومت فوق‌العاده در برابر ضربه، تقریباً به طور جهانی از آن ساخته می‌شوند. پوسته لکسان می تواند واژگونی را با سرعت کامل بدون ترک خوردگی جذب کند. با این حال، ویژگی های شیمیایی آن چالش های واقعی را برای نقاشان ایجاد می کند.

حساسیت به حلال

لعاب های معمولی، لاک ها و بیشتر رنگ های مبتنی بر حلال به پلی کربنات حمله شیمیایی می کنند. آنها باعث خراش می شوند - شبکه ای از ترک های سطحی ریز که شبیه شیشه های مات هستند. هنگامی که دیوانگی شروع می شود، پوسته خراب می شود. فقط رنگ‌های پلی کربنات با فرمول خاص باید داخل بدنه لکسان را لمس کنند. برندهایی مانند سری Tamiya PS، Parma Faskolor، Pactra Lexan، و رنگ‌های ایربراش Createx (با کاهنده مناسب) انتخاب‌های مطمئنی هستند.

منطق نقاشی درون به بیرون

از آنجایی که سطح بیرونی سمت "نمایش" است و رنگ در داخل قرار می گیرد، هر لایه ای که اعمال می کنید به صورت معکوس مشاهده می شود. مانند نقاشی روی شیشه و تماشای آن از طرف دیگر به آن فکر کنید. این یعنی:

جزئیات دقیق، خطوط پانل و خطوط اصلی ابتدا اعمال می شوند (از نظر بصری در بالا قرار می گیرند)
رنگ های اصلی و گرافیک در مرحله بعدی قرار می گیرند
لایه پشتی یا بیس کوت در آخر اعمال می شود و لایه رنگ نهایی است
پوشش پشتی سفید اغلب روی همه چیز اعمال می شود تا شادابی رنگ را به حداکثر برساند

اگر این را فراموش کنید و ابتدا یک پایه تیره رنگ کنید، جزئیات کار شما کاملاً نامرئی خواهد بود - زیر رنگ مات مدفون می شود.

الزامات انعطاف پذیری و دوام

Lexan در هنگام تصادف خم می شود. لایه های رنگ سفت و سخت در نقاط انعطاف پذیر، تراشه، پوسته پوسته یا ترک خواهند خورد. رنگ های مخصوص پلی کربنات طوری فرموله می شوند که با پوسته خم شوند. حتی زمانی که از ایر براش با کریتکس یا رنگ‌های اکریلیک مشابه استفاده می‌کنید که در اصل برای Lexan طراحی نشده‌اند، همیشه ابتدا مقاومت انعطاف‌پذیری را روی یک قطعه ضایعات آزمایش کنید. یک لایه رنگی که تست خمش 90 درجه را بدون ترک انجام دهد، برای استفاده در RC مناسب است.

انتخاب رنگ مناسب: قوطی اسپری در مقابل ایربراش در مقابل برس

همه روش های کاربردی برابر نیستند. جدول زیر سه رویکرد اصلی را در بین معیارهایی که برای نقاشان RC مهم هستند مقایسه می کند:

مقایسه روش های رنگ آمیزی بدنه خودروهای Lexan RC
روش	هزینه شروع	سطح جزئیات	گرادیان/ محو شدن	سازگاری	بهترین برای
قوطی جغجغه ای (اسپری)	5 تا 15 دلار در قوطی	کم	دشوار است	متوسط	مبتدی ها، رنگ های ثابت
ایربراش	راه اندازی 60 تا 200 دلار	بسیار بالا	عالی	بالا	تمام سطوح مهارت، بدن را نشان می دهد
برس دستی	2 تا 10 دلار	کم	بیچاره	کم	فقط کارهای لمسی

ایر براش برای هر کسی که نقاشی بدن را جدی می‌گیرد، برنده است. یک ایربراش دوگانه با تغذیه گرانشی از Iwata، Badger، یا حتی کلون‌های سطح ابتدایی Harder & Steenbeck، هر بار در کارهای جزئی از بهترین جغجغه بهتر عمل می‌کند. هزینه اولیه تقریباً 60 تا 120 دلار برای یک ایر براش استارت و کمپرسور کوچک در مقایسه با خرید چندین قوطی اسپری تخصصی در هر پروژه، تنها در چند بدنه جبران می شود.

راه اندازی ایربراش برای نقاشی بدن Lexan RC

ایربراش ابزار انتخابی حرفه ای ها برای بدنه های لکسان است زیرا کنترل کامل روی عرض اسپری، حجم رنگ و فشار هوا را به طور همزمان ارائه می دهد. در اینجا نحوه راه اندازی سیستم ایربراش به طور خاص برای رنگ آمیزی پلی کربنات آمده است.

انتخاب نوع ایربراش مناسب

برای نقاشی لکسان، الف ایربراش تغذیه گرانشی دو کاره با نازل 0.3 یا 0.5 میلی متری همه کاره ترین راه اندازی است. عملکرد دوگانه به این معنی است که با فشار دادن ماشه و حجم رنگ، هوا را با عقب کشیدن کنترل می‌کنید - این به شما خطوط جزئیات ظریف و پوشش گسترده‌ای را بدون ابزار تعویض می‌دهد. یک نازل 0.3 میلی متری جزئیات کار را انجام می دهد و به زیبایی محو می شود. یک نازل 0.5 میلی متری مناطق بزرگ را سریعتر پوشش می دهد و برای اعمال پوشش های پشتی عالی است. برخی از نقاشان با تجربه هر دو را دارند و بین آنها جابجا می شوند.

Iwata Eclipse HP-CS - یک گزینه میان رده قابل اعتماد که توسط بسیاری از نقاشان RC استفاده می شود
Badger Patriot 105 - قوی، آسان برای تمیز کردن، عالی برای مبتدیان
Harder & Steenbeck Evolution - انتخاب ممتاز برای نمایش بدنه های دقیق

الزامات کمپرسور

یک کمپرسور کوچک بدون مخزن یا مخزن تحویل 15-30 PSI برای اکثر نقاشی های لکسان کافی است. رنگ های مخصوص پلی کربنات مانند سری Tamiya PS طوری طراحی شده اند که با فشار نسبتاً پایین (12 تا 18 PSI) پاشیده شوند تا از اسپری بیش از حد و بافت پوست پرتقال جلوگیری شود. برای کریتکس یا اکریلیک های مبتنی بر آب که برای استفاده از ایربراش رقیق شده اند، 20-25 PSI به خوبی کار می کند. یک تله رطوبت اکیداً توصیه می شود - قطرات آب در خطوط هوایی باعث پاشیدن رنگ و نقص چشم ماهی می شود که شیب صاف را از بین می برد.

Master Airbrush TC-20 — بی صدا، بدون مخزن، مناسب برای استفاده سرگرمی
California Air Tools 2010A - کمپرسور مخزن بی صدا، فشار بسیار پایدار
همیشه بدون توجه به نوع کمپرسور یک تله رطوبت درون خطی اضافه کنید

نازک شدن رنگ برای استفاده از ایربراش

رنگ های Tamiya PS برای استفاده در قوطی جغجغه آماده اسپری شدن از قوطی هستند، اما اگر آنها را در فنجان ایربراش خود بریزید، معمولاً نیاز به نازک شدن دارند. 10-20٪ با تینر لاک تامیا برای دستیابی به ویسکوزیته مناسب. رنگ‌های مبتنی بر آب Createx برای استفاده با قلم مو باید با کاهنده Createx 4011 یا آب مقطر رقیق شوند تا قوامی که به عنوان "شیر بدون چربی" توصیف می‌شود - به اندازه‌ای نازک باشد که آزادانه جریان داشته باشد اما آنقدر آبکی نباشد که پوشش آسیب ببیند. همیشه ابتدا یک اسپری آزمایشی روی یک تکه ضایعات لکسان انجام دهید. اگر به جای یک لایه صاف، بافت بیش از حد خشک را دیدید، رنگ خیلی ضخیم یا فشار خیلی کم است. اگر فورا اجرا شود، بیش از حد نازک شده است.

تمیز کردن ایربراش بین رنگ ها

تمیز کردن کامل بین رنگ ها غیر قابل مذاکره است. برای رنگ‌های مبتنی بر لاک مانند Tamiya PS که به ایر برس ریخته می‌شوند، با رقیق‌کننده لاک بشویید تا جریان هوا صاف شود، سپس با فلاش دوم ادامه دهید. برای رنگ‌های پایه آبی مانند Createx، آب معمولی و به دنبال آن یک پاک‌کننده هوا براش اختصاصی به خوبی کار می‌کند. نازل تا حدی مسدود شده باعث تف کردن و الگوهای اسپری ناهموار می شود - یک ناراحتی رایج در بین مبتدیان که تقریباً همیشه به دلیل تمیز کردن ناکافی به جای خرابی تجهیزات ایجاد می شود. برای بهترین نتیجه، هر 5 تا 10 بار ایربراش خود را جدا کرده و با استفاده از امواج مافوق صوت تمیز کنید.

آماده سازی سطح: مرحله ای که اکثر نقاشان از آن می گذرند

سطح داخلی بدنه جدید Lexan با یک لایه محافظ نازک پوشیده شده است و اغلب دارای بقایای رهاسازی قالب از تولید است. هیچ کدام با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند، اما هر دو باعث از بین رفتن چسبندگی رنگ می شوند - رنگی که چند روز پس از رنگ آمیزی دانه ها، چشم ماهی یا پوسته پوسته می شود. صرف 10 دقیقه برای آماده سازی سطح به درستی از ساعت ها سرخوردگی جلوگیری می کند.

فیلم محافظ را بردارید. بدنه های جدید Lexan با یک لایه محافظ آبی یا شفاف در سطح بیرونی عرضه می شوند. این را در طول کل فرآیند رنگ‌آمیزی نگه دارید - سطح بیرونی را از خراش‌های تصادفی و آلودگی رنگ محافظت می‌کند. تا زمانی که بدنه به طور کامل رنگ آمیزی نشده، پوسته زدایی شده و آماده نصب نشده است، آن را جدا نکنید.
فضای داخلی را با صابون ظرفشویی بشویید. از آب گرم و چند قطره صابون ظرفشویی (سحر یا صابون چربی‌گیر مشابه) استفاده کنید. کاملاً با آب تمیز بشویید و اجازه دهید بدن کاملاً در هوا خشک شود - حداقل 30 دقیقه در دمای اتاق.
با ایزوپروپیل الکل پاک کنید. 90٪ ایزوپروپیل الکل روی یک پارچه بدون پرز، هر گونه روغن، اثر انگشت و باقی مانده را از بین می برد. از مرکز به سمت بیرون کار کنید و برای جلوگیری از رسوب مجدد آلودگی از پارچه های تازه استفاده کنید.
با کاغذ خیس/خشک 600-800 گریت (اختیاری اما توصیه می شود) خراش دهید. یک خراش سبک با کاغذ سنباده مرطوب/خشک ریز سطح را کمی بافت می دهد و چسبندگی مکانیکی رنگ را به طرز چشمگیری بهبود می بخشد. فشار را بسیار سبک نگه دارید و با حرکات دایره ای کوچک کار کنید. این مرحله به ویژه در هنگام استفاده از Createx یا سایر رنگ های غیر اختصاصی Lexan بسیار مهم است.
نهایی را با پارچه چسبناک یا میکروفیبر پاک کنید. تمام گرد و غبار سنباده را قبل از رنگ آمیزی پاک کنید. هر ذرات گرد و غبار زیر لایه رنگ به صورت برآمدگی در پایان نهایی نشان داده می شود.

استراتژی های پوشش برای خطوط تیز و طرح های پیچیده

ماسک جایی است که طراحی بدنه RC از معمولی به خارق العاده تبدیل می شود. چه در حال رنگ آمیزی یک طرح ساده دو رنگ یا یک رنگ کاملاً مسابقه ای با رنگ های مختلف باشید، تکنیک ماسک شما وضوح و تمیزی هر لبه را تعیین می کند. پوشش ضعیف دلیل شماره یک خونریزی، خطوط مبهم و آلودگی رنگ است.

نوار نقاب تامیا

نوار ماسک Tamiya در عرض های 6 میلی متر و 10 میلی متر استاندارد طلایی برای کارهای بدنه RC است. به اندازه‌ای نازک است که بتواند منحنی‌ها را دقیقاً دنبال کند، هیچ اثری از خود باقی نمی‌گذارد و به اندازه کافی محکم می‌بندد تا از خونریزی رنگ جلوگیری کند. برای خطوط صاف و منحنی های ملایم، نوار را با یک حرکت صاف بمالید. برای منحنی های محکم، از چندین نوار کوتاه با عرض 6 میلی متر همپوشانی استفاده کنید - این به نوار اجازه می دهد تا منحنی ها را بدون بلند شدن یا چرخش دنبال کند. قبل از اسپری کردن، تمام لبه های نوار را با ناخن یا ابزار براق کننده محکم فشار دهید.

استفاده از ایربراش برای محو شدن ماسک نرم

یکی از بزرگترین مزیت های ایربراش نسبت به قوطی های اسپری، توانایی ایجاد تغییرات لبه نرم بدون هیچ گونه پوششی است. با دورتر نگه داشتن ایربراش از سطح (3 تا 5 اینچ به جای 1 تا 2 اینچ) و کاهش اندکی فشار، رنگ به صورت ابری گسترده و نرم اتمیزه می‌شود که باعث محو شدن شیب طبیعی می‌شود. این تکنیک به طور گسترده در جلوه های شعله، گرافیک ارواح، و انتقال رنگ به رنگ در نقاشی حرفه ای بدنه RC استفاده می شود. روی یک قطعه ضایعاتی تمرین کنید تا بتوانید به طور مداوم عرض محو شدن را کنترل کنید.

استنسیل وینیل و ماسک پنجره

شابلون‌های وینیل از پیش برش‌شده، که از تامین‌کنندگان تخصصی رنگ بدنه RC مانند Protoform و T-Works در دسترس هستند، اجازه می‌دهند اشکال تکراری پیچیده مانند شعله‌های آتش، ستاره‌ها، الگوهای فیبر کربن و گرافیک‌های قبیله‌ای به سرعت و تکرار شوند. اینها با ایر براش بهتر عمل می کنند زیرا اسپری را می توان دقیقاً در دهانه شابلون هدایت کرد. پوشاندن پنجره - پوشاندن نواحی شفاف پنجره با نوار قبل از رنگ آمیزی - همیشه باید قبل از اعمال رنگ انجام شود و تنها پس از خشک شدن کامل تمام رنگ ها پاک شود.

ترفند برای لبه های ماسک عالی

قبل از برداشتن نوار ماسک پس از رنگ آمیزی، لبه نوار را با یک چاقوی تیز سرگرمی یا چاقوی جراحی بکشید. این کار لایه رنگ را به طور تمیز در لبه نوار جدا می کند و از بلند شدن رنگ هنگام کشیدن نوار جلوگیری می کند. نوار را در یک به عقب بکشید زاویه 180 درجه - دوبرابر کردن آن روی خودش - به جای کشیدن مستقیم به بالا. این به طور چشمگیری خطر خرد شدن لایه رنگ را کاهش می دهد. همیشه قبل از برداشتن ماسک ها صبر کنید تا رنگ کاملا خشک شود.

ترتیب لایه بندی صحیح رنگ برای بدنه های Lexan

درست کردن ترتیب لایه ها کاملاً حیاتی است، زیرا همانطور که قبلاً صحبت شد، شما در حال رنگ آمیزی داخل و مشاهده از بیرون هستید. هر تصمیمی که در مورد ترتیب لایه ها می گیرید تعیین می کند که بدنه تمام شده از زاویه دید صحیح چگونه به نظر می رسد.

مرحله 1

جزئیات کار و طرح کلی

ابتدا خطوط سیاه نازک، خطوط اصلی پانل، سایه‌زنی جزئیات و هر عنصر گرافیکی ظریفی را اعمال کنید. هنگام مشاهده از خارج، اینها در بالا ظاهر می شوند. برای خطوطی به ضخامت 0.5 میلی متر از نازل ایربراش 0.3 میلی متری با 10 تا 15 PSI استفاده کنید.

مرحله 2

رنگ های آب نبات و جلوه های ویژه

رنگ‌های آب نباتی، مرواریدی، متال فلیک و رنگ‌های شفاف نیاز به یک پوشش پایه نقره‌ای یا کرومی دارند (که در واقع در مرحله دوم قرار می‌گیرد)، سپس رنگ آب نبات روی آن. این لایه های جلوه ویژه را قبل از رنگ های اصلی ثابت خود اعمال کنید.

مرحله 3

رنگ های اصلی و گرافیک

رنگ های اصلی بدن، آرم ها، شعله های آتش یا عناصر گرافیکی خود را اعمال کنید. اینها هسته بصری طراحی را تشکیل می دهند. برای رسیدن به انتقال تمیز بین رنگ ها از نوار ماسک استفاده کنید.

مرحله 4

کت پشتی سفید

یک لایه پشتی سفید در آخر اعمال می شود و به عنوان یک بازتابنده نور عمل می کند و به طور چشمگیری تمام رنگ های جلوی آن را روشن می کند. این مرحله به ویژه برای رنگ های نئون و فلورسنت بسیار مهم است. استفاده کنید 2-3 کت نازک به جای یک کت ضخیم برای جلوگیری از دویدن.

برخی از طرح‌ها پوشش سفید را حذف می‌کنند و به جای آن از پشتی تیره برای ظاهری کم‌رنگ‌تر و واقعی‌تر استفاده می‌کنند. اتومبیل های مسابقه ای و وسایل نقلیه نظامی اغلب با یک کت پشتی سیاه یا خاکستری تیره به نظر می رسند. هر دو را روی ضایعات Lexan آزمایش کنید تا ببینید کدام اثر با طرح شما مناسب است.

تکنیک‌های ایربراش مخصوص نقاشی بدنه RC Lexan

داشتن ایربراش یک چیز است - دانستن اینکه چگونه از آن برای خواسته های خاص نقاشی Lexan استفاده کنید چیز دیگری است. اینها تکنیک هایی هستند که یک کار رنگی اساسی را از یک پرداخت با کیفیت نمایشی جدا می کنند.

ضربه خنجر برای شعله ها و پرها

ضربه خنجر یک تکنیک اساسی ایربراش است که در آن شما با فشار کامل ماشه (حداکثر رنگ و هوا) شروع می‌کنید و به تدریج ماشه رنگ را با حرکت در سراسر سطح رها می‌کنید و به یک نقطه ریز ختم می‌شود. در Lexan، این اثر کلاسیک نوک شعله مخروطی را ایجاد می کند. تمرین را روی کاغذ شروع کنید - ضربات مداوم خنجر به 30 تا 60 دقیقه تمرین متمرکز نیاز دارد اما به سرعت طبیعی می شود. ایربراش را با سرعت ثابت نگه دارید تا باریک تر شود.

شیب و محو شدن دست آزاد

جلوه‌های محو شدن - جایی که یک رنگ به آرامی به رنگ دیگر تغییر می‌کند - در ماشین‌های تورگردی و بدنه‌های کالسکه بسیار محبوب هستند. این تکنیک شامل: اعمال رنگ اول به صورت جامد در یک ناحیه، سپس کاهش فشار و افزایش فاصله از سطح با نزدیک شدن به منطقه انتقال، و سپس تکرار همان رویکرد از جهت دیگر با رنگ دوم است. همپوشانی دو ابر رنگی در ناحیه انتقال یک ترکیب طبیعی ایجاد می کند. لایه های رنگ نازک و شفاف به مراتب بهتر از لایه های مات ضخیم عمل می کنند برای کار با گرادیان - به جای 1-2 پاس سنگین، 4 تا 6 پاس سبک را هدف بگیرید.

جلوه های کروم و آینه

جلوه های کروم واقعی به آلکلاد II آکوا کروم یا رنگ های فوق فلزی مشابه نیاز دارند. اینها به آماده سازی سطح بسیار حساس هستند - هر گونه بافت یا آلودگی اثر آینه را از بین می برد. قبل از اعمال کروم، سطح باید کاملاً صاف باشد، کاملاً تمیز شود و با یک لایه پایه مشکی براق مهر و موم شود. خود لایه کروم در مه های بسیار نازک و تقریباً از فاصله 6 تا 8 اینچی اعمال می شود. عجله کردن در این تکنیک یا استفاده از رنگ بیش از حد در یک گذر، روکش آینه را مات و نقره ای مات می کند.

بافت فیبر کربن با ایربراش

الگوهای فیبر کربن روی بدنه‌های Lexan با ایربراش و شابلون مش قابل دستیابی هستند. یک تکه صفحه پنجره را برش دهید یا یک ماسک فیبر کربن اختصاصی بخرید، آن را تقریباً 1 تا 2 میلی متر بالاتر از سطح نگه دارید و رنگ تیره (معمولا خاکستری تیره یا سیاه) را روی رنگ پایه روشن تر بپوشانید. شابلون را 90 درجه بچرخانید و یک پاس دوم مه را اعمال کنید - این ظاهر بافت مشخصه را ایجاد می کند. یک کت آب نبات نهایی به رنگ آبی تیره یا خاکستری تیره روی الگوی فیبر کربن عمق و واقع گرایی را اضافه می کند.

کنترل اسپری بیش از حد

اسپری بیش از حد - فرود ناخواسته رنگ در خارج از منطقه مورد نظر - رایج ترین مشکل ایربراش در بدنه های Lexan است. دلایل آن عبارتند از فشار بیش از حد، رنگ بسیار نازک، ایربراش خیلی دور از سطح نگه داشته شده، یا رنگ کاملا نازک نشده است. راه حل ها: فشار هوا را به 12 تا 18 PSI برای انجام جزئیات کاهش دهید، رنگ را به قوام مناسب رقیق کنید و هنگام پاشیدن جزئیات، برس هوا را بیش از 2 تا 3 اینچ از سطح فاصله نگیرید. یک تکه مقوای ضایعاتی که در لبه یک ناحیه رنگ‌شده نگه داشته می‌شود، می‌تواند از آلودگی بیش از حد مناطق رنگ‌شده قبلی جلوگیری کند.

اشتباهات رایج و نحوه رفع یا اجتناب از آنها

حتی نقاشان با تجربه RC نیز با مشکلاتی مواجه می شوند. در اینجا یک جدول مرجع از رایج ترین مسائل، علل و راه حل های آنها آورده شده است:

مشکلات متداول رنگ آمیزی بدن Lexan RC و راه حل های آنها
مشکل	علت احتمالی	راه حل
دیوانگی رنگ / ترک خوردگی	نوع رنگ اشتباه (حمله حلال)	فقط از رنگ های ایمن پلی کربنات استفاده کنید
لایه برداری رنگ پس از خشک شدن	سطح آلوده، انتشار روغن / قالب	قبل از رنگ آمیزی با IPA تمیز کنید
لبه های فازی/خونریزی در ماسک	نوار مهر و موم نشده، فشار خیلی بالاست	لبه های نوار روکش کنید. PSI را کاهش دهید
ایربراش spitting paint	رنگ خشک شده در نازل، هواکش کثیف	ایربراش را بین جلسات کاملاً تمیز کنید
رنگ ها تیره/گلی به نظر می رسند	کت پشت سفید گم شده	همیشه پشتی سفید را در آخر اعمال کنید
بافت پوست پرتقال	رنگ خیلی ضخیم، PSI خیلی پایین	رنگ نازک بیشتر؛ فشار را کمی افزایش دهید
تراشه ها را در نقاط انعطاف پذیر رنگ کنید	رنگ غیر قابل انعطاف، پوشش های ضخیم بیش از حد	از رنگ مخصوص Lexan استفاده کنید. از کت های نازک استفاده کنید

اتمام، برگردان، و مراحل نهایی

هنگامی که تمام لایه های رنگ اعمال می شوند و به طور کامل خشک می شوند - معمولا 24-48 ساعت در دمای اتاق برای رنگ های مبتنی بر لاک و 12 تا 24 ساعت برای رنگ های پایه آب - می توانید به مراحل تکمیل بروید.

استفاده از برگردان و برچسب

برگردان ها و برچسب های اسپانسر در قسمت بیرونی بدنه Lexan، روی لایه محافظی که در طول فرآیند رنگ آمیزی روی آن گذاشته اید، اعمال می شود. قبل از برداشتن لایه محافظ صبر کنید تا تمام رنگ ها کاملاً خشک شوند. هنگامی که فیلم را جدا می کنید، سطح بیرونی کاملا تمیز و بدون خط و خش خواهد بود. برای چسبندگی بهتر، برگردان ها را روی سطح تمیز و خشک بمالید. از لمس قسمت چسب با انگشتان برهنه خودداری کنید - روغن های ناشی از پوست چسبندگی را به مرور زمان کاهش می دهند.

پیرایش بدن

بدنه های Lexan قبل از نصب نیاز به پیرایش در امتداد خطوط بدنه دارند. به جای قیچی استاندارد، از قیچی بدنه تیز (Tamiya، Excel، یا قیچی های منحنی مشابه طراحی شده برای Lexan) استفاده کنید. Score-and-snap یک جایگزین است: از یک چاقوی سرگرمی برای زدن خط برش 4 تا 5 بار استفاده کنید، سپس در امتداد نمره ضربه بزنید. ابزارهای تیز از ترک خوردن و پارگی در لبه های بریده شده جلوگیری می کنند. پس از اصلاح، لبه های ناهموار را با کاغذ سنباده ریز یا ابزار چرخشی Dremel با درام سنباده صاف کنید.

پایه های بدنه و سوراخ های پست

محل سوراخ‌های بدنه را از داخل بدنه با استفاده از ابزار شکاف‌دهنده بدنه علامت‌گذاری کنید، که بدون شکستن لکسان، سوراخی تمیز ایجاد می‌کند. هرگز از مته مستقیماً استفاده نکنید - پلی کربنات را می گیرد و پاره می کند. یک قلاب زنی بدنه با فشار چرخشی سوراخ می شود و یک سوراخ تمیز و گرد باقی می گذارد. ابتدا سوراخ‌ها را کمی کوچک‌تر از حد مورد نیاز برش دهید، سپس آن‌ها را با ریمر بزرگ کنید تا پایه‌های بدنه کاملاً بدون فشار روی پوسته قرار گیرند.

رنگ آمیزی پنجره

رنگ آمیزی پنجره - استفاده از یک پوشش تیره یا کم رنگ در مناطق شفاف پنجره - برای جلوه زیبایی محبوب است. در بدنه‌های Lexan، این کار با پوشش‌های مه‌آلود رنگ شفاف (Tamiya PS-31 Smoke یا Pactra Smoke انتخاب‌های رایجی هستند) انجام می‌شود که در قسمت داخلی پنجره، روی لایه محافظی که قبلاً از آن منطقه خاص برداشته شده است، اعمال می‌شود. 2-3 پاس بسیار نازک یک رنگ تیره متقاعد کننده ایجاد می کند. مراقب باشید بیش از حد اعمال نکنید - رنگ آمیزی سنگین جزئیات داخلی شاسی را پنهان می کند و غیر واقعی به نظر می رسد.

رنگ های توصیه شده برای استفاده از ایربراش روی بدنه های Lexan RC

انتخاب رنگ هم در فرآیند رنگ آمیزی و هم در طول عمر بدنه نهایی تفاوت زیادی ایجاد می کند. اینها به طور گسترده ای قابل اعتمادترین گزینه ها در بین نقاشان بدنه RC هستند:

سری تامیا PS (اسپری پلی کربنات): محبوب ترین رنگ Lexan در سراسر جهان. در قوطی های اسپری موجود است اما می توان آن را برای استفاده با برس هوا با رقیق کننده لاک Tamiya ریخت. انتخاب رنگ عالی، چسبندگی عالی و انعطاف پذیری قابل اعتماد. بیش از 60 رنگ موجود است
پارما فاسکولور: یک اکریلیک پایه آب که به طور خاص برای Lexan فرموله شده است. انعطاف‌پذیری فوق‌العاده، ایمن برای استفاده از ایر براش در 20-25 PSI، با آب تمیز می‌شود. در محدوده استاندارد و فلورسنت موجود است. به ویژه در کلاس های مسابقه ای بیضی محبوب است.
Pactra Lexan Paints: فرمول طولانی مدت با چسبندگی قابل اعتماد Lexan. طیف آب نبات و متالیک Pactra به دلیل عمق و جنب و جوش آنها بسیار مورد توجه قرار گرفته است. برای استفاده از ایربراش با کاهنده Pactra مخلوط کنید.
Createx Colors (Airbrush): به طور خاص برای Lexan طراحی نشده است، اما به طور گسترده ای با نتایج عالی زمانی که ابتدا یک پوشش خراش استفاده می شود استفاده می شود. سری Illustration Colors و Wicked محدوده رنگ و ترکیب پذیری فوق العاده ای را ارائه می دهند. برای ویسکوزیته مناسب از کاهنده Createx 4011 استفاده کنید.
سری Alclad II Aqua: برای کروم، فلزات صیقلی، و جلوه های فلزی شدید. به یک پایه مشکی براق مهر و موم شده نیاز دارد، سپس روکش‌های کرومی فوق‌العاده نازک با یک برس هوای نازل ظریف اعمال می‌شود. به اندازه کافی برای بدنه‌های استفاده روزانه انعطاف‌پذیر نیست - بهترین برای ساخت‌های نمایشی یا نمایشی.

نکات حرفه ای از نقاشان باتجربه RC

اینها بینش هایی هستند که از سال ها نقاشی و انجام تمام اشتباهات رایج اول به دست می آیند:

همیشه قبل از رنگ آمیزی پوسته، سازگاری رنگ را روی ضایعات Lexan آزمایش کنید. یک آزمایش 5 دقیقه ای باعث صرفه جویی در بدن 30 دلاری می شود.

قبل از برداشتن هر نوار از طرح ماسک خود عکس بگیرید. در مرحله بعدی رنگ از خود تشکر خواهید کرد.

در یک اتاق گرم (بالای 65 درجه فارنهایت / 18 درجه سانتیگراد) رنگ کنید. دمای سرد باعث ضخیم شدن و خشک شدن آهسته رنگ می شود و خطر ابتلا را افزایش می دهد.

بگذارید هر لایه رنگ کاملا خشک شود - حداقل 30 دقیقه برای لاک - قبل از اعمال لایه بعدی. عجله باعث به دام افتادن حلال و پوشش های کدر می شود.

هنگام رنگ آمیزی داخل، از یک منبع نوری که در قسمت بیرونی بدن نگه داشته شده است استفاده کنید. این به شما کمک می کند پوشش رنگی را ببینید و قسمت های نازک را قبل از اینکه مشکل ساز شوند، مشخص کنید.

رنگ‌های ایربراش خود را به قوام شیر کامل برای پوشش‌های پوششی و شیر بدون چربی برای کار کم‌رنگ رقیق کنید. سازگاری ترکیب رنگ بیش از هر متغیر منفرد دیگری اهمیت دارد.